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Bremsscheiben wechseln: Video Reparatur Anleitung
Wie VW PASSAT CC 1 Bremsscheiben hinten, Bremsbeläge hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC

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Erfahre mehr über Bremsscheiben — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Die Bremsscheibe ist eine Komponente des Bremssystems, die für das Verlangsamen und Anhalten eines Fahrzeugs verantwortlich ist. Aufgrund der kontinuierlichen Plattenwärmeeinwirkung ist die Bremse aus strapazierfähigem Material gefertigt.

Bremsscheibentypen

Nach verwendetem Material:

  • Gusseisen.
  • Kohlenstoff.
  • Keramik.

Durch die Anwesenheit von Belüftung:

  • Belüftet. Sie bestehen aus zwei Platten mit einem Spalt dazwischen.
  • Unbelüftet. Es ist eine feste Platte mit Perforationen, Einschnitten, oder auch ohne sie.

Nach Art der Perforation:

  • Mit Durchgangsbohrungen. Eine sehr effektive Kühlung, lenkt Abgas- und Verbrennungsprodukte ab. Sie haben jedoch eine geringe Haltbarkeit.
  • Mit tiefen Löchern. Haben eine lange Betriebsdauer.
Tipps für den Betrieb der Bremsscheibe

Die Lebensdauer der Bremsscheibe ist abhängig von dem Material, aus dem sie gemacht wird und dem Fahrmuster. Oft ist es notwendig, Bremsscheiben bei jedem zweiten Belagwechsel zu ersetzen, das heißt alle 30 bis 40.000 Kilometer. Genaue Empfehlungen für die Terminierung des Scheibenersatzes sind in den technischen Daten des Fahrzeugs festgelegt.

Mängel der Stoppscheibe
  • Flächenverschleiß ;
  • Verformung, sowie starke Abnutzungserscheinungen an der Stopperscheibe;
  • ungleichmäßige Verdichtung des Scheibengestells;
  • Kratzer sind sichtlich auf der Scheibe vorhanden;
  • Einheiten weisen Fehler auf.
Symptome für die Defekte von Stoppscheiben
  • Das PKW driftet beim Stoppvorgang stark von der vorgegebenen Strecke ab;
  • Pfiff- und Schleifgeräuschebeim Verlangsamen;
  • Bei Verwendung des Pedals vibriert eben dieses;
  • Bemerkbare Erhöhung des Haltewegs.
Gründe für den Defekt der Bremsscheibe
  • Ungewöhnlich starke Abnutzung der Einheiten;
  • Fluide nehmen Ihre Funktion nur sehr schleichend auf;
  • Sie haben einen Stoppersattel installiert, der von geringer Güte ist;
  • Fehler von technischer Herkunft;
  • zu häufige Komplettbremsungen.
Wartungmaßnahmen für die Hemmsscheiben

Ermessen Sie die Dichte der Scheibe immer direkt dann unter Benutzung eines Messchiebers, wenn Sie erste Hinweise vernehmen, dass ein Defekt aufgetreten sein könnte. Es darf maximal eine Abweichung von 1-3 mm zum eigentlichen Wert vorhanden sein.

Durch ein Abhobeln können Sie sicherstellen, dass die Arbeitsfähigkeit der Einheiten um einen langen zeitraum stark verlängert werden kann. Spezielle Handwerkergegenstände können Mini-Kratzer und Deformationen entfernen und zugleich die Dichte auf der gesamten Fläche anpassen. Bitte nehmen Sie darauf Acht, dass dies eine Option auf nur sehr kurze Zeit ist und die Scheibe auf jeden Fall gewechselt werden sollte.

Ersatz von Hemmscheiben

Die Installation des neuen Bauteils gestaltet sich einfach. Diese Arbeiten können Sie eigenhändig ausführen. Für den Ersatz der Scheibe gehen Sie wie folgt vor:

  1. Stellen Sie das Fahrzeug mittels einer Hebebühne oder mit den Vehikelheber fest. Nehmen sie die Reifennaben und Räder ab.
  2. Lösen Sie den Hemmsattel, durch das Entfernen der Schrauben an der Rückseite der Komponente.
  3. Nehmen Sie die Zangenhalterung ab, wenn dies erforderlich sein sollte.
  4. Montieren Sie die Hemmscheibe durch das Abnehmen der Halterungsnabe ab.
  5. Nun bringen Sie die Halterungsscheibe an.
  6. Bringen Sie das Fahrzeug erneut auf die Strecke, nachdem die Zangenhalterung fixiert wurde, der Hemmsattel angebracht ist und der Reifen wieder montiert wurde.
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