Das Informationssystem eines Fahrzeugs ist ein elektronisch digitaler Computer dessen Funktion es ist, den Komfort zu erhöhen, während man im Auto ist. Dieses System vereint mehrere Funktionen in sich und bietet Möglichkeit dafür, dass man Informationen vor Ort zu bekommt, eine Navigation, den Zugriff auf das Internet, Anrufe, Diagnose zu verschiedenen Fahrzeugsysteme, Motionskasse, ein Media-Player und eine Einparkhilfe.

• Universal. Haben Sie eine breite Palette von Möglichkeiten
• Branchenspezifische. Tragen Sie eine begrenzte Anzahl von Funktionen:
  • Diagnostisch
  • Kontrollsysteme
  • Kommunikationssysteme
  • Routenkontrollsysteme

• Hauptflüssigkristallanzeige mit einer Diagonale von 7 "- 15"
• Sub-Displays im Kombi-Instrument (kann auch auf dem Fahrzeugmodell variieren)
  • Öldruckanzeige
  • Boost-Anzeige
  • Getriebeuntersetzung Anzeige
  • Öl- und Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige

• Voltmeter
• Amperemeßinstrument
• Kraftstoffeinspritzungssensor
• Der Motorbetriebanalysator
• Analysator von Routendaten (Kraftstoffvolumen im Tank, zurückgelegte Strecke, Kraftstoffverbrauch, Verkehrsprognose)
• Alarmmelder
• Anzeigemessgerät
• Software

1. 1. Für jede Art von System ist es wichtig, die grundlegenden grafischen Symbole zuerst zu verstehen
2. 2. Sie sollten das System mit den Dateien nicht überlasten, die das Fahrgeschehen oder die Route betreffen. Es ermöglicht Sensorwerte schneller zu analysieren und mögliche Fehler zu vermeiden
3. 3. Geschätzter Verkehr wird auf der verbleibenden Kraftstoffmenge prognostiziert und berechnet, um die Rückstellungen für unvorhergesehene Ausgaben unter Berücksichtigung zu halten. So füllen Sie besser Ihr Auto auf, wenn die Kraftstoff-Füllstandsanzeige in der Nähe von 0 ist.
4. 4. Prägen sie sich die Liste der Computer Codes ein oder bewahren Sie diese an einem schnell zugänglichen Ort auf. Das System zeigt zweistellige Kleinstfehler an , welche nicht sofortige Abschaffung erfordern. Es können sich bis zu 100 Codes im System befinden.

• Unterbrechung der Messsensoren
• Aufteilung der Zentraleinheit des Computers, interner Speicher und einem nichtflüchtigen Speicher
• Die Anzeige fällt aus oder eine mechanische Beschädigung taucht auf
• Software Aufschlüsselung

• Ausfall von Fahrzeugkomponenten ohne weitere Anzeichen für den Zusammenbruch
• Zu lange Analyse von Sensorwerten.
• Häufiger Neustart des Systems unter Last
• Falsche Werte von Routendaten.

• Reißen, Verschleiß oder Beschädigung von Sensoren
• Bruch oder Kurzschluss des elektrischen Kontakts
• Eine Beschädigung der Systemkoffer, Schaltungen und Leiterplatten
• Das Eindringen von Feuchtigkeit auf Systemkomponenten
• Mit niedrig Qualitätssensoren oder unsachgemäße elektronische Systemkomponenten
• Auswirkungen der hohen Temperaturschwankungen
• Ablösung oder Trennung von Leiterplattenkontakten, Schaltungen und Kabel

Die Probleme am Informations-System kann in zwei Arten eingeteilt werden: Die Störung der Sensoren oder der Zusammenbruch des Hauptcomputers. Man kann die Sensoren in einem Service Zentrum austauschen lassen. Man kann die Störung eines bestimmten Sensors durch die Computer Messungen feststellen.

Der Ausfall des Hauptcomputer ist ein schwerwiegenderes Problem. Im Fall eines Softwareversagens ist es notwendig, eine neues Betriebssystem zu installieren und die Analysen der System Informationen nochmals anzupassen. Im Fall der Beschädigung der Schalttafel oder des Schaltkreises ist es notwendig die Chips neu anzulöten oder zu ersetzen. Hierzu ist es wichtig, dass die neuen Teile analog zu den vorherigen sind. Andernfalls gibt es keine Garantie, dass dies gesamte System einwandfrei funktioniert.

Um den Fahrten Computer zu analysieren, fährt das Service Zentrum computergesteuerte Untersuchungen. Es gibt keine festgelegten Bedienungsanweisungen zu deren Wiederholung. Es wird jedoch empfohlen, den Mantel und Verschmutzung vom Computer alle 1-2 Jahre zu entfernen. Dies sollte jedoch professionell durchgeführt werden, um die Kontakte nicht zu beschädigen.

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