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Der Achsschenkel dient als Bindeglied zwischen dem Lenkmechanismus und dem Lenkrad. Die Komponente bietet eine flexible Verbindung des Lenkgetriebes und Achsschenkels.

Spurstangenkopf-Typen

Vom Entwurf:

  • Verschraubung auf beiden Seiten.
  • Gelenkige Verbindung:
    • Mit einem Scharnier. Es wird in Systemen basierend auf dem Lenkgetriebe und Lenkgestänge verwendet.
    • Mit zwei Scharnieren. In Systemen mit Zahnstangenlenkgetriebe.
Der Bau der Spurstangenkopf

Das Teil ist eine gerade oder gebogene Stange, die die Lenkstange mit der Mutter verbindet. Die Scharniere bestehen aus einem beweglichen Stift, einer Feder, einer Dichtung, Stützscheiben und Buchsen. Die Zugstange ist am Ende verdickt und zur gleichen Zeit ist sie ein Stifthalter. Dieses Gerät kann zusammengebaut und fest sein.

Betriebtipps für den Spurstangenkopf
  • Dieser Teil erfährt eine schwere Last als Folge der Auswirkungen der Gegenkräfte, so dass die Prüfung regelmäßig durchgeführt werden sollte.
  • Dichtungsbrüche können zu einer Fehlfunktion der gesamten Baugruppe führen. Die Dichtung sollte sofort ersetzt werden, wenn ein Fehler erkannt wird.
  • Nach dem Entfernen oder Ersetzen ist eine End-Achsvermessung der Zugstange obligatorisch.
  • Vorsichtiges Fahren wird die Lebensdauer der Teile wesentlich erhöhen.
Spurstangenkopf Fehler
  • Eine mechanischen Beschädigung des Teils;
  • Nehmen Sie den Stift aus dem Scharnier;
  • Verschleiß eines Teils;
  • Korrosion;
  • Beschädigung, Bruch der Dichtung;
  • Verformung der Feder.
Die Symptome der Spurstangenkopfehler
  • Lenkrad aus der Mitte;
  • Das Vorhandensein von anormalen Geräusche in Kurven;
  • Lenkradvibration;
  • Drehen des Lenkrads erfordert größere Anstrengungen;
  • Abnahme der Fahrbarkeit.
Ursachen der Spurstangenkopfstörungen
  • die Einwirkung von Feuchtigkeit und Schmutz;
  • aggressives Fahren;
  • Abdriften;
  • Betrieb des Autos auf Straßen mit geringer Qualität;
  • unzeitgemäßer Service.
Der Ersatz der Spurstangenköpfe

Reparaturen von Spurstangenenden find in Werkstätten mit speziellen Geräten statt. Im Falle einer schweren Beschädigung oder Verformung muss das Teil ersetzt werden. Sie können es selbst zu tun:

  • Bieten zuverlässige Unterstützung der Fahrzeugfront in erhöhten Position;
  • Entfernen Sie den Splint und schrauben Sie die Muttern ab;
  • Bitte lieber Werkzeug verwenden und schlagen Sie mit einem Hammer auf die Stange der Spurstangeneinheit, bei der die Nuss zu doll angeschraubt ist
  • Bei der Schaltung den Zugstab entfernen
  • Einbau des neuen Bestandteils und befolgen Sie die Anweisungen in der rückwärtigen Reihenfolge
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