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Stoßdämpfer wechseln: Video Reparatur Anleitung
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Erfahre mehr über Stoßdämpfer — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Der Stoßdämpfer ist eine Vorrichtung, die durch die Umwandlung von mechanischer Energie in Hitzschlagstöße und -schläge an Rädern, Fahrwerk und Karosserie absorbiert. Die Komponente gewährleistet nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit der Bewegung.

Stoßdämpfer-Typen und Aufbau

Durch das Ausfüllen:

  • Hydraulische. Öl wird als Arbeitssubstanz verwendet.
  • Gas-gefüllt. Stickstoff wird mit hohem Druck in das System gepumpt, das Öl Aufschäumen verhindert.

Durch die Konstruktion:

  • Zweirohr. Ihr Vorteil ist die Einfachheit der Stoßdämpfer Konstruktion. Nachteile sind schnelles Aufheizen und Aufschäumen des Öls, das die Qualität des Betriebs beeinträchtigen werden. Stoßdämpfer haben einen Arbeitszylinder im Gehäuse der am Tankteil angeordnet ist. Bei Kompressionszeit der Kolben mit der Stange bewegt er sich nach unten, das Herausdrücken von Öl aus dem Arbeitszylinder ist dann der Fall. Wenn auf es zur Entlastung kommt, tritt die entgegengesetzte Wirkung ein.
  • Einrohr. Die oben genannten Nachteile sind nicht vorhanden, aber der Schaden führt in diesem Fall zum Dämpfer-Zusammenbruch. Das Gerüst übernimmt die Rolle eines Arbeitszylinders. Der schwimmende Kolben teilt den Stoßdämpfer in zwei Kammern: Stickstoff in einen und Öl in die andere. Stoßdämpfung werden aufgrund von Gaskompression durchgeführt.
Die Betrieb Tipps

Der Lebenszyklus von Auto-Stoßdämpfer ist abhängig von der Qualität der Straßenoberfläche und dem Fahrstil. Es sollte berücksichtigt werden, wenn Sie eine Geschwindigkeitsrate wählen.

Mit dem richtigen Betrieb sollte das Teil alle 20 Tausend Kilometer untersucht werden. Kälte kann auch das neue Teil außer Gefecht setzen, so wird dringend empfohlen, seine Leistung im zeitigen Frühjahr zu überprüfen.

Nach einem langen Aufenthalt, raten Experten, die ersten 10 Minuten bei niedriger Geschwindigkeit fahren die Hydraulikflüssigkeit zu erwärmen und die Flexibilität der Suspension wiederherzustellen.

Bei Ölflecken in den Rädern sollten Sie sofort eine Werkstatt aufsuchen.

Es wird empfohlen, Stoßdämpfer in vertikaler Position zu speichern, wobei die Kolbenstange nach oben gesetzt werden muss.

Stoßdämpferfehler
  • Verformung der Teile;
  • Dichtungsleck;
  • Ventilversagen.
Die Symptome der Stoßdämpferfehler
  • Körper schwankend;
  • erhöhter Bremsweg;
  • das Fahrzeug fährt in einer Drehung mit einer niedrigeren Geschwindigkeit;
  • Klopfen und andere Geräusche erscheinen während der Fahrt;
  • ungleichmäßige Reifenabnutzung;
  • das Vorhandensein von Öl verschmiert das Teil;
  • Fahrzeug "ruckelt" beim Beschleunigen und Bremsen.
Ursachen von Stoßdämpferfehler
  • schlechte Qualität der Straßenoberfläche;
  • aggressiver Fahrstil;
  • unzeitgemäßer Service;
  • Temperaturabfall;
  • Einfluss von Schmutz und chemisch aktiven Substanzen;
  • Mangel an Öl in dem Reservoir;
  • Versagen der Komponenten.
Ersetzen des Stoßdämpfers

Aktuelle Modelle von Stoßdämpfern sind unzerlegbar. Der Artikel muss im Falle eines Ausfalls ersetzt werden, so wird die Stoßdämpfer Reparatur nicht durchgeführt. Ein Brechen eines Stoßdämpfer erfordert Ersatz des anderen auf der gleichen Achse. Sie können sie von selbst ersetzen. Um dies zu tun, gehen Sie folgendermaßen vor:

  • Entfernen Sie das Rad;
  • Trennen Sie die Bremsschläuche, falls erforderlich;
  • Zerlegen der oberen Beinbefestigungen und dann die unteren;
  • die Feder mit Hilfe eines speziellen Abziehers entfernen;
  • setzen Sie den neuen Teil an die Stelle des alten und führen Sie die obigen Schritte in umgekehrter Reihenfolge durch.
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