Spurverbreiterung Ford Focus 4 Turnier 2.3 ST EcoBoost 280 PS Benzin N3DB

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 30: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Die Montage der längeren Stehbolzen ist ggf. mit Hinweise beachten! dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung erheblichen Aufwand verbunden. Unter Umständen serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den müssen die Radlager erneuert werden! Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den Gießtaschen verwendet werden. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.



Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 30: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Die Montage der längeren Stehbolzen ist ggf. mit Hinweise beachten! dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung erheblichen Aufwand verbunden. Unter Umständen serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den müssen die Radlager erneuert werden! Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den Gießtaschen verwendet werden. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.



Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.

Eine Verpackungseinheit enthält zwei Pro-Spacer. Die Pro-Spacer Systeme 4,5,6,7 und 8 werden komplett mit allen benötigten Anbauteilen geliefert.