Stabilisator Mercedes S203 C 220 CDI 2.2 150 PS Diesel OM 646.963

55.) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht 60.) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( 62.) Bei Fahrzeugen ab der Fahrgestellnummer (letzten 7 Nur für Fahrzeuge mit Pendelstützenbohrung Durchm. 10 mm. anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile ohne Zahlen) ....A497761 / ...F410043 den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die ....R111834 müssen folgende original Mercedes separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann zu ggf. aber zum Untersteuern neigen. Halteschellen verbaut werden. Original MB-Artikel.Nr. übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand A2033231240 (rechts) + A2033231140 (links). Diese müssen sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. bei der Montage gegen die originalen Halteschellen getauscht werden.

55.) Beim Einbau der H&R Stabilisatoren müssen, wenn nicht 60.) Bei diesem Stabi-Set ist der VA-Stabi auch einzeln ( 62.) Bei Fahrzeugen ab der Fahrgestellnummer (letzten 7 Nur für Fahrzeuge mit Pendelstützenbohrung Durchm. 12 mm. anders von H&R mitgeliefert, die serienmäßigen Anbauteile ohne Zahlen) ....A497761 / ...F410043 den HA-Stabi ) zu verbauen und TÜV zugelassen. Bei mit übernommen werden. Es ist darauf zu achten, dass die ....R111834 müssen folgende original Mercedes separatem Einbau nur des VA-Stabis kann das Fahrzeug dann zu ggf. aber zum Untersteuern neigen. Halteschellen verbaut werden. Original MB-Artikel.Nr. übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand A2033231240 (rechts) + A2033231140 (links). Diese müssen sind, ggf. sind diese Teile zu erneuern. bei der Montage gegen die originalen Halteschellen getauscht werden.

Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.

Es ist technisch möglich, ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren. Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch, wie bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag. Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen. ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge, die für den komfortorie ntierten Fahrer entwickelt wurden. Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi t normalen , das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren.